Льготный проезд электромобилей по платным дорогам, возможно, будет продлен
Минэкономики, Минтранс и «Автодор» обсуждают возможность продолжения проводившегося в прошлом году эксперимента по бесплатному проезду электромобилей по платным трассам. Льготы были предоставлены в рамках правительственной программы по развитию производства и использованию электрического транспорта в РФ, согласно которой к 2030 году не менее 10% всех машин, производимых в РФ, будут электрическими. Как выяснил “Ъ”, владельцы электрокаров воспользовались преференцией более 300 тыс. раз. Самыми востребованными оказались участки М-11 Москва—Солнечногорск и обход Одинцово. Причем чаще всего там были замечены Tesla и другие электромобили зарубежного, а не отечественного производства.
Эксперимент, который давал право бесплатного проезда владельцам электромобилей по платным участкам М-1, М-3, М-4, М-11, М-12 и ЦКАД, проводился с 1 марта по 31 декабря 2023 года. Для этого было необходимо купить или арендовать у «Автодора» транспондер или активировать льготу на уже действующем устройстве. Пилотный проект был предусмотрен правительственной концепцией по развитию производства и использованию электрического транспорта в РФ, согласно которой к 2030 году не менее 10% всех машин, производимых в РФ, будут электрическими.
По данным на конец декабря, зафиксировано свыше 306 тыс. проездов электромобилей с оформленной льготой в Минэкономики. Наибольшей популярностью пользовались Северный обход Одинцово (более 142 тыс. проездов) и платные участки трассы М-11 (более 89 тыс. проездов; большая часть из них, по данным “Ъ”, по головному участку Москва—Солнечногорск). По трассе М-4 электромобили проехали около 35 тыс. раз, на М-3 — менее 3 тыс.
В Минэкономики, ведомство вместе с Минтрансом и «Автодором» уже прорабатывает возможность и «параметры обеспечения бесплатного проезда» по платным участкам для электромобилей в 2024 году.
Пока же владельцы электромобилей платят за проезд наравне с остальными автолюбителями.
По данным Минэкономики на конец июня 2023 года (более свежих данных не приводилось), в РФ было зарегистрировано более 30 тыс. электромобилей — на 23% больше, чем в начале года. По данным агентства «Автостат», по итогам прошлого года в России продано более 14 тыс. электромобилей возрастом до трех лет — в 4,7 раза больше, чем годом ранее. В топ-5 самых продаваемых марок электромобилей вошли Zeekr, Evolute, Volkswagen, Tesla и Voyah.
В Северо-Западной концессионной компании (эксплуатирует головной участок трассы М-11 Москва—Солнечногорск) “Ъ” рассказали, что в рамках акции каждый день по дорогам проезжало в среднем около 200 электромобилей. «С учетом развития электротранспорта на российском рынке мы ожидаем в 2024 году дальнейшего роста количества поездок»,— говорят в компании. В компании «Новое качество дорог» (оператор Северного обхода Одинцово) подчеркнули, что поддержат решение по продлению эксперимента в 2024 году. В госкомпании «Автодор» ситуацию не комментируют.
«Безусловно, такие меры поддержки, как бесплатная парковка и зарядка, отмена транспортного налога, а также проезд по платным дорогам бесплатно, стимулируют водителей рассматривать к покупке электромобили,— заявили в пресс-службе Московского автозавода “Москвич”.— Если проект будет продолжен, он положительным образом скажется на увеличении количества электромобилей в стране». «Москвич» предлагает расширить программу, предоставив льготу и юрлицам—владельцам электромобилей. Это, считают там, заставит крупные компании задуматься о покупке электромобилей в служебный автопарк. В пресс-службе Evolute также считают, что проект является «дополнительным стимулом для реализации программы развития электромобильной экосистемы и важной мотивацией для перехода автовладельцев с использования традиционных автомобилей на экологически чистый транспорт».
В 2035 году доля электромобилей на рынке РФ может достичь 25%
Владельцы легковых авто, платят за проезд по обходу Одинцово 300 руб., по головному участку М-11 — от 680 до 1210 руб. (в зависимости от дня недели, времени суток и направления движения).
